【沃尔玛】沃尔玛“自由快递员”大军：有车就能做 送一单7-10美元

    沃尔玛“自由快递员”大军：有车就能做 送一单7-10美元

沃尔玛“自由快递员”大军：有车就能做送一单7-10美元据国外媒体报道，杰夫·伦纳德坐在他的紫红色现代轿车的方向盘后面，前往附近的沃尔玛商店，在那里他拿起了等待他的食品杂货。

大约一个小时后，这位62岁的老人将蔬菜、调味水和清洁用品送到了购物者的家门口。

根据媒体对司机、快递公司和沃尔玛文件的采访和调查，伦纳德和他所在的大约1650万名美国“零工”（从事临时工作或随叫随到的工人）对沃尔玛来说，成本比全职员工低。

“这让我有能力自己安排时间，”伦纳德说，他自己支付汽车燃料、汽车保险，但没有医疗保险、退休计划或其他员工福利。

他和该地区的其他零工司机（自由快递员）从沃尔玛每单送货中收取7到10美元。

去年，这家全球最大的零售商开始加强与第三方快递公司的合作，以覆盖美国100个城市的消费者，更好地与亚马逊竞争。

此举出台的同时，该公司终止了使用优步(uber)和lyft网约车司机送货的举措，另外利用沃尔玛自己的员工运送包裹效果不理想。

”沃尔玛的食品杂货配送合作方式与亚马逊flex形成了鲜明对比，后者根据需要直接雇用自由职业司机，并向他们支付每小时18美元或更多的费用。

在佐治亚州和俄亥俄州，这些自由司机为沃尔玛和当地餐馆送货，路透社发现，近20名司机在为沃尔玛送货时，每小时的收入不到11美元。

有些人的收入低于每小时7.25美元的美国联邦最低工资。

据路透社(reuters)追踪，在22次交货中，除了一次外，所有的送货都花了一个多小时才完成。

doordash首席运营官克里斯托弗·佩恩(christopherpayne)在一份声明中表示，大多数司机在完成沃尔玛送货的过程中每小时收入超过11美元，其中很大一部分司机的小时收入超过15美元。

路透社(reuters)本周早些时候报道称，沃尔玛在迈阿密和圣何塞的合作伙伴之一德利夫(deliv)完全结束了当地的合作关系。

44岁的加里克·克拉克(garrickclark)是在阿尔法雷塔(alpharetta)为沃尔玛送购物包裹的司机。

他说，与给沃尔玛送货相比，他更愿意为亚马逊递送包裹，因为亚马逊为类似的快递每小时支付18至24美元。

这位知情人士说，沃尔玛对网上食品杂货订单的最低订单额为30美元，收取7.99美元至9.99美元的送货费，而愿意支付当日达费用的客户通常不住在沃尔玛商店附近。

“让司机同意以7美元左右的价格行驶15英里来运送40件物品是一个大问题,”其中一位知情人士说：“大多数司机都说，‘我们不想再给沃尔玛做了。

’”根据“消费管理专家”的说法，如果沃尔玛在亚特兰大以每小时11美元的工资水平雇佣员工进行一天8个小时的送货，那么每位员工每天至少要花费141.76美元的成本。

去年12月，该机构代表路透进行了成本分析，其中包括沃尔玛将支付的燃料、汽车保险和汽车维修费用，但这一费用不包括雇员福利的成本。